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Der Gutachter-Trupp macht Feierabend und geht ..... - 47-DSC 7121
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..... zur U-Bahn-Haltestelle "Wilhelma" - 48-DSC 7122
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So weit hoch reicht der Absperrzaun - 49-DSC 7146
Die aktuellen örtlichen Gegebenheiten - 50-DSC 5577
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Billig, billig, der Absperrzaun aus Baustahlstäben und Baustahlmatten - 51-DSC 5578
Der Baustahl deutet auf etwas Größeres hin - 51-DSC 6839
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Hier stecken die Baustahlstäbe für den Absperrzaun bereits in der Erde - 56-DSC 5621
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Hinter dem mit Folie abgedecktem Betonteil befindet sich der Eingang zum alten Rosenstein-Eisenbahntunnel - 57-DSC 5622
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Die Wurzelbehandler mit ihrem Minibagger (rechts) zum Gräben ausheben - 58-DSC 5625
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Heruntergebrochene Baumäste zwischen U14-Gleisen und FFH-Rosensteinhang - 59-DSC 5626
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Der FFH-Rosensteinhang rechts neben der Fern- und S-Bahn-Brücke und entlang der U-14-Gleise sind zahlreiche Bäume markiert - 60-DSC 5627
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Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert - 61-DSC 5628
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Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert und Stäbe gesteckt - 62-DSC 5631
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Die ökologische Bauüberwachung ..... - 63-DSC 6870
Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert und Stäbe gesteckt - 64-DSC 5636
..... entledicht sich ihrer Warnjacke - 64-DSC 6873
Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert und Stäbe gesteckt - 65-DSC 5639
ATC S21 Mitarbeiter - 65-DSC 6875
Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert, Stäbe gesteckt und blaue Linien gesprüht - 66-DSC 5642
ATC S21 Mitarbeiter auf Inspektionsgang - 67-DSC 5644
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ATC S21 Mitarbeiter auf Inspektionsgang