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Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert - 61-DSC 6867
Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert und Stäbe gesteckt - 63-DSC 6870
Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert und Stäbe gesteckt - 57-DSC 6859
Die Wurzelbehandler mit ihrem Minibagger (rechts) zum Gräben ausheben - 59-DSC 6865
Der FFH-Rosensteinhang rechts neben der Fern- und S-Bahn-Brücke und entlang der U-14-Gleise sind zahlreiche Bäume markiert - 54-DSC 6844
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Hinter dem mit Folie abgedecktem Betonteil befindet sich der Eingang zum alten Rosenstein-Eisenbahntunnel - 64-DSC 6873
Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert und Stäbe gesteckt - 51-DSC 6839
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Heruntergebrochene Baumäste zwischen U14-Gleisen und FFH-Rosensteinhang - 55-DSC 6846
Hier stecken die Baustahlstäbe für den Absperrzaun bereits in der Erde - 40-DSC 7101
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Entlang der U-14-Gleise am FFH-Rosensteinhang sind zahlreiche Bäume markiert, Stäbe gesteckt und blaue Linien gesprüht - 24-DSC 6776
Der Gutachter-Trupp schaut sich einen Baum am Serpentinenweg an - 43-DSC 7113
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Der Gutachter-Trupp zieht weiter den FFH-Rosensteinhang hinauf - 22-DSC 6772
"Arbeitsstelle" der Baumwurzelbehandler neben bzw. vor dem Eingang zum alten Rosenstein-Eisenbahntunnel - 32-DSC 7092
Holzbretterzaun vor Baum 109 - 31-DSC 7091
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Der Gutachter-Trupp schaut sich einen Baum am Serpentinenweg an - 29-DSC 7089
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Fahrdraht-Markierungen an der U14-Strecke - 26-DSC 7086
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Die aktuellen örtlichen Gegebenheiten - 24-DSC 6945
Absperrzaun bei den Pfeilen erkennbar - 23-DSC 6774
Der Gutachter-Trupp schaut sich einen Baum am Serpentinenweg an - 11-DSC 6972
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Kraftstoffbehälter in einem FFH-Schutzgebiet