- DSC 4563-001 (35)
Der Zustand des Bahnhofs und seiner Fassade am 24.09.2021 - DSC 4563-001 (34)
Soll hier versucht werden den Säulen des Bonatzbau-Säulengangs jetzt auch noch des Fundament wegzubaggern? - DSC 4563-001 (33)
Teil des Fenstersturzes vom Loch in der Bahnhofs-Fassade des Bonatzbaus - DSC 4563-001 (32)
Gesicherte Fassadenteile werden hier zwischengelegert - DSC 4563-001 (31)
Gesicherte Fassadenteile werden hier zwischengelegert - DSC 4563-001 (30)
Eine Taube auf dem Dach ..... - DSC 4563-001 (29)
Hier, hinter dem Sichtschutz beim Abgang zur Klett-Passage, sind verschiedene Bauteile der heruntergebrocenen Dach-Konstruktion gelagert. Beim vorderen Betonträger ist die Dachneigung gut zu erkennen, beim hinteren Betonträger sind es die rechteckigen Durchbrüche - DSC 4563-001 (28)
- DSC 4563-001 (27)
- DSC 4563-001 (25)
Auch stärker dimensionierte Sicherungsstützen sind hier im Einsatz - DSC 4563-001 (26)
- DSC 4563-001 (24)
- DSC 4563-001 (23)
Rechteckige Durchbrüche im Dachträger aus Beton wie auch in den Mauerwerkswänden Bild 9 - DSC 4563-001 (22)
Abfangsicherungsmaßnahmen links beim Pfeil und rechts rechteckige Durchbrüche im Dachträger aus Beton wie auch in den Mauerwerkswänden Bild 9 - DSC 4563-001 (21)
Abfangsicherungsmaßnahmen links beim Pfeil und rechts rechteckige Durchbrüche im Dachträger aus Beton wie auch in den Mauerwerkswänden Bild 9 - DSC 4563-001 (20)
Abfangsicherungsmaßnahmen links beim Pfeil, Betonträger mit stirnseitigen Armierungseisen und rechts rechteckige Durchbrüche im Dachträger aus Beton wie auch in den Mauerwerkswänden Bild 9 - DSC 4563-001 (19)
Rechts in der Fensteröffnung ein Trägerelement aus Beton mit herausragendem Bewehrungsstahl. Oben am Beton-Dachträger sind die Abdrücke der Brettschalung zu erkennen - DSC 4563-001 (18)
- DSC 4563-001 (17)
Rechts in der Fensteröffnung sind Sicherungselemente zu sehen und oben weisen die Pfeile auf die Anschlussstellen der an die Beton-Dachträger ursprünglich angeschlossenen und jetzt abgebrochenen Dachpfetten - DSC 4563-001 (16)
- DSC 4563-001 (15)
Hinter dem Fenster: Gerüststangen zur Sicherung der Deckenkonstruktion - DSC 4563-001 (12)
Bei Blick durch dieses Fenster ist ein Deckenfenster zu sehen - DSC 4563-001 (11)
Beim mittleren Fenster sind Gerüststangen zur Sicherung der Deckenkonstruktion zu sehenn - DSC 4563-001 (10)
- DSC 4563-001 (9)
Die rechteckigen Öffnungen im oberen Bereich der Mauerwerkswand gibt es auch in den Deckenträgern aus Beton (siehe Fotos weiter hinten) - DSC 4563-001 (8)
- DSC 4563-001 (7)
Detail vom Blick durch die offene Fassade mit entfernten Fassadensteinen auf eine der Mauerwerks-Innenwände im beschädigten Obergeschoss. Hier ist die Raumtiefe perspektivisch besser zu erkennen - DSC 4563-001 (6)
Bruchstelle in der Aussenfassade des Bonatzbaus in der Übersicht - DSC 4563-001 (5)
Detail vom Blick durch die offene Fassade mit entfernten Fassadensteinen auf eine der Mauerwerks-Innenwände (links) im beschädigten Obergeschoss und hinten ist eine Fensteröffnung an der Raumrückseite zu sehen - DSC 4563-001 (4)
Blick auf den Bonatzbau mit beschädigtem Dach und Loch in der Fassage oberhalb des Säulengangs vor dem jetzt die mit dem Schwerlastkran abgetragenen Materialien gelagert und z.T. mit schwarzer Folie abgedeckt liegen - DSC 4563-001 (3)
Blick durch die offene Fassade mit entfernten Fassadensteinen auf eine der Mauerwerks-Innenwände im beschädigten Obergeschoss - DSC 4563-001 (2)
Der Zustand des Bahnhofs und seiner Fassade am 12.10.2021. Fassadensteine und Mauerwerksteile über dem Loch sind abgetragen und gesichert - DSC 4563-001 (1)
Das Loch mit den herausgebrochenen, hinausgedrückten Steinen aus der Fassade des Bahnhofsgebäudes infolge dilettantischen Herangehens beim Entkernen - DSC 4563-001 (39)
- DSC 4563-001 (38)
Plattenmaterial (abgehängte Decke ?) von innen an das Fenster gelehnt - DSC 4563-001 (37)
Detailansicht der Bruchstelle in der Aussenfassade des Bonatzbaus - 07-DSC 4120
Die Stelle in der Fassade des Stuttgarter Bahnhofs, aus der sich nachts Steinbrocken lösten und rund 15 m herunterfielen - 06-DSC 4119
Die Stelle in der Fassade des Stuttgarter Bahnhofs, aus der sich nachts Steinbrocken lösten und rund 15 m herunterfielen, direkt neben dem Abgang zur U-Bahn in der Klettpassage - 05-DSC 4118
Die Stelle in der Fassade des Stuttgarter Bahnhofs, aus der sich nachts Steinbrocken lösten und rund 15 m herunterfielen - 04-DSC 4117
Hier fielen die sich aus der Bahnhofs-Fassade gelösten Steinbrocken auf Taxi-Stellplätze, die zum Unglückszeitpunkt leer waren - 02-DSC 4115
Die Stelle in der Fassade des Stuttgarter Bahnhofs, aus der sich nachts Steinbrocken lösten und rund 15 m herunterfielen - 03-DSC 4116
Die Stelle in der Fassade des Stuttgarter Bahnhofs, aus der sich nachts Steinbrocken lösten und rund 15 m herunterfielen - 01-DSC 4114
Der SWR führt ein Interview mit der Stuttgarter Feuerwehr zum nächtlichen Steinschlag, bei dem sich am 17.08.2021 Steinbrocken aus der Fassade des Stuttgarter Bahnhofs lösten - 21-DSC 4135
Der Verbindungssteg zwischen Bahnhofs-Haupthalle und Querbahnsteig ist infolge des Steinschlags aus der Bahnhofs-Fassade gesperrt - 22-DSC 4136
Der Verbindungssteg zwischen Bahnhofs-Haupthalle und Querbahnsteig ist infolge des Steinschlags aus der Bahnhofs-Fassade gesperrt - 20-DSC 4134
Vom Querbahnsteig aus sind trotz verschmutzter Scheiben große Wanddurchbrüche an der Rückseite der Bahnhofs-Haupthalle zu sehen - 19-DSC 4133
Vom Querbahnsteig aus sind trotz verschmutzter Scheiben große Wanddurchbrüche an der Rückseite der Bahnhofs-Haupthalle zu sehen - 17-DSC 4131
Der Verbindungssteg zwischen Bahnhofs-Haupthalle und Querbahnsteig ist infolge des Steinschlags aus der Bahnhofs-Fassade gesperrt - 18-DSC 4132
Vom Querbahnsteig aus sind trotz verschmutzter Scheiben große Wanddurchbrüche an der Rückseite der Bahnhofs-Haupthalle zu sehen - 16-DSC 4130
Die Fahrgäste müssen infolge des Steinschlags aus der Bahnhofs-Fassade noch längere Umwege in Kauf nehmen