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So sah die Baustelle der neuen Haltestelle "Staatsgalerie" an den Tagen der offenen Baustelle aus (03. bis 05.01.2020). Ein Dach hat die Haltestelle nicht, sie liegt unter freiem Himmel. Die Fahrgäste sind beim Ein- und Aussteigen nicht vor Regen geschützt - DSC 3709
So sah die Baustelle der neuen Haltestelle "Staatsgalerie" an den Tagen der offenen S21-Baustelle aus (03. bis 05.01.2020). Ein Dach hat die Haltestelle nicht, sie liegt unter freiem Himmel. Die Fahrgäste sind bein Ein- und Aussteigen nicht vor Regen geschützt - DSC 3708
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An dieser Stelle wird der neue an den alten Stadtbahn-Bestandstunnel unterirdisch auf Höhe des Opernhaus-Werkstättengebäudes angeschlossen. Der U-Bahn-Zug kommt vom Charlottenplatz - DSC 3772
Teilstück des neuen Stadtbahntunnels zwischen neuer "Staatsgalerie" und Opernhaus - DSC 3773
Teilstück des neuen Stadtbahntunnels zwischen neuer "Staatsgalerie" und Opernhaus - DSC 3771
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Verzweigungsstelle des neuen Standbahntunnels mit Abzweigung Richtung Charlottenplatz (links) und Abzweigung Richtung U-Bahn-Station Hauptbahnhof (rechts) - DSC 3774
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Verzweigungsstelle des neuen Standbahntunnels mit Abzweigung Richtung Charlottenplatz (links) und Abzweigung Richtung U-Bahn-Station Hauptbahnhof mit SSB-Baufahrzeugen davor (rechts) - DSC 3775
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Blick aus dem neuen Stadtbahntunnel heraus auf die neue, nach oben offene Haltestelle "Staatsgalerie". Hier sieht man deutlich, dass Fahrgäste auf dem Bahnsteig nicht vor Regen geschützt sind - DSC 3777
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Die neue, nach oben offene Haltestelle "Staatsgalerie". Hier sieht man deutlich, dass Fahrgäste auf dem Bahnsteig nicht vor Regen geschützt sind - DSC 3778
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Die neue, nach oben offene Haltestelle "Staatsgalerie" in Blickrichtung Neckartor. Hier sieht man deutlich, dass Fahrgäste im Einstiegsbereich auf den Bahnsteigen (links und rechts) nicht vor Regen geschützt sind - DSC 3780
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Diese Zeichnung mit den entsprechenden Bau-Fertigungszuständen des Nesenbachkanals gab es an den Tagen der offenen S21-Baustelle Anfang Januar 2020 zu sehen. Im roten Bereich bei Gefällestrecke sind derzeit die Taucher zugange und unten links in der Zeichnung bei Bypass Oberhaupt finden die Kanalumleitungsarbeiten statt - DSC 3782 Bauplan-2020-01 ToB rot-gruen
Dieses Foto zeigt die verschiedenen Stadien des sogenannten Umschlusses. Die ursprüngliche Flussstrecke über den alten Nesenbachdüker zeigt die rot gestrichelte Linie und die grün gestrichelte Linie den Verlauf des Umschlusses als Provisorium entlang der Gefällestrecke, wodurch das Baufeld für die Gefällestrecke frei gemacht werden konnte. Außerdem besteht derzeit noch ein Umschluss mit Provisorium am "Bypass Oberhaupt". Damit wird das Baufeld für den Bau des Oberhaupts frei gemacht. Wenn dann alle roten Baufelder fertig sind, kann man den Umschluss in den neuen Düker machen. - DSC 3782
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So hoch ragt der neue Stadtbahntunnel an der Schillerstraße gegenüber dem Königin-Katharina-Stift aus dem Untergrund heraus - DSC 3866
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Die "geschwungene Öffnung" über der neuen Stadtbahnhaltestelle "Staatsgalerie" lässt Fahrgäste im Freien stehen und bietet bei Regen keinen Schutz - DSC 3921
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Die neue, nach oben offene Stadtbahnhaltestelle "Staatsgalerie" befindet sich gegenüber dem Planetarium (rechts) - DSC 3937
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Die neue, nach oben offene Stadtbahnhaltestelle "Staatsgalerie" befindet sich gegenüber dem Planetarium (rechts). Erkennbar sind auch die Treppenabgänge zu den Stadtbahn-Bahnsteigen - DSC 3938
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Hier ist der Betondeckel bereits auf dem neuen Nesenbachkanal (links) zu sehen. Rechts wird der inzwischen umgeleitete alte Kanal weiter abgerissen - DSC 4022
Stehendes Wasser aus dem Abwasserkanal (?) in der Abbruch-Baugrube - DSC 4021
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Der Bagger reißt den alten Nesenbachkanal weiter ab - DSC 4025
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Blick auf die Nesenbachkanalbaustelle - DSC 4033
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Das Erdauflockerungs-Werkzeug für den Seilzugbagger wird inspiziert. An den Wekzeug-Zähnen rechts im Bild klebt lehmfarbiges Erdreich - DSC 4036
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Der Lärm durch die Abbrucharbeiten des alten Nesenbachkanals (rechts) direkt neben dem Gymnasium stört den Lehrbetrieb ganz erheblich - DSC 4302
Der Lärm durch die Abbrucharbeiten des alten Nesenbachkanals (rechts) direkt neben dem Gymnasium stört den Lehrbetrieb ganz erheblich - DSC 4301
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Der Lärm durch die Abbrucharbeiten des alten Nesenbachkanals (rechts) direkt neben dem Gymnasium stört den Lehrbetrieb ganz erheblich - DSC 4304
Detail einer Abbruchstelle des alten Nesenbachkanals an der Seite des Königin-Katharina-Stift-Gymnasiums. Links oben ist ein Teil des des sogenannten Berliner Verbaus, eine spezielle Form einer Trägerbohlwand (Baugrubenverbau) mit Erdankern zu sehen, die das Nachrutschen von Erdreich verhinder soll - DSC 4303
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Rechts vor dem Floß der Taucher ein Tandem-Schwimmkörper, an dem ein Rohbogen mit Feuerwehrschlauch-Anschluss und ..... (?) befestigt ist