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Oben zwischen S-Vaihingen / Rohrer Kurve und Flughafen / Wendlingen Kurve wird ganau das Gegenteil propagiert: Mischverkehr! Da soll es bald keine eigenen S-Bahn-Gleise mehr geben - 48-DSC 4832
Aber nur wenn man durch eine rosa Brille schaut - 47-DSC 4831
Spekulantenfläche würde besser passen - 46-DSC 4830
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Wie denn? Denkmalschutz gibt es in Schuttgart doch gar nicht - 42-DSC 4826
Auf verseuchtem Boden - 41-DSC 4825
Utopie - 40-DSC 4824
Halbsachen - 39-DSC 4823
Ab jetzt wird Neu-Schwäbisch geschwätzt - 38-DSC 4822
Wie viele Bürger hatten sich denn beteiligt? - 37-DSC 4821
Träumerei der Stadt Stuttgart - 36-DSC 4820
Träumerei der Stadt Stuttgart - 35-DSC 4819
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Stand der Bauinnungen Stuttgart, Ludwigsburg, Rems-Murr - 32-DSC 4816
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Gehen der DB die Schaffer aus? - 31-DSC 4815
Geldmache mit "Ein Stück Fildertunnel" (Wird der etwa schon wieder abgerissen? Halten die Tübbinge nicht das, was sie sollen?) - 30-DSC 4814
Diese Baustellenfläche zierten einst zahlreiche Baumarten - 29-DSC 4813
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Detail eines sogenannten Querschlags zwischen zwei Tunnelröhren - 25-DSC 4809
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Schon wieder Hauptbahnhof statt Haltepunkt - 21-DSC 4805
So wird verdreht auf Teufel komm heraus, denn hier müsste es eigentlich heißen: "Bauen GEGEN die Umwelt und nicht FÜR die Umwelt" - 20-DSC 4804
Wird alleine durch Umbau der Bonatzbau neu? - 19-DSC 4803
Die sogenannte Probe-Kelchstütze aus Weißbeton will irgendwie auch nicht weißer werden - 18-DSC 4802
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Werbung für "Karriere am Bau - BAU DEIN DING" - 15-DSC 4799
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Mal Hauptbahnhof mal Durchgangsbahnhof - was denn nun? - 12-DSC 4796
Mal Hauptbahnhof mal Durchgangsbahnhof - was denn nun? - 11-DSC 4794
Mal Hauptbahnhof mal Durchgangsbahnhof - was denn nun? - 10-DSC 4793
Zugerne verwendet die Bahn bei S21 den alten, früher zutreffenden Begriff "Hauptbahnhof", obwohl der Leiter des Eisenbahnbundesamt (EBA) beim künftigen Stuttgarter Bahnhof eindeutig von nur einem Haltepunkt spricht - 09-DSC 4792
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Gestützte Roh-Kelchstütze mit der Öffnung fürs Frosch-/ Licht-Auge - 07-DSC 4790
Gestützte Roh-Kelchstütze - 06-DSC 4789
Halbtief für den neuen Stuttgarter Haltepunkt - 05-DSC 4788
Gestützte Roh-Kelchstütze (linke) und daneben ein aufwendiges Schalungsgerüst - 04-DSC 4787
Orientierungstafel