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Hier fragt man sich, wo die geplante neue Fußgänger- und Radwegbrücke, die vor dem Portal des alten Rosenstein-Eisenbahntunnels enden soll, wieder herunter kommt - 12-DSC 3140
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Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt - 15-DSC 3150
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Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt - 18-DSC 3153
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Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt - 27-DSC 3174
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Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt - 32-DSC 3179
Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt. Am Boden der Grube befindet sich Armierungstahl für die Brückenstütze der Fuß- und Radwegbrücke - 33-DSC 3180
Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt. Am Boden der Grube befindet sich Armierungstahl für die Brückenstütze der Fuß- und Radwegbrücke - 34-DSC 3181
Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt - 35-DSC 3182
Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt - 36-DSC 3183
Wo ist das Reflextionsprisma geblieben? - 37-DSC 3184
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Blick vom Zanthweg aus, der demnächst der Baulogistik für den DB-Rosensteintunnelmund weichen soll - 41-DSC 3195
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Rings um die ausgehobene Grube, deren Seiten mit Spritzbeton gesichert wurden, ist das Umfeld, die Vegetation, mit Betonstaub verunreinigt. Selbst bis hin zu der weiter abseits befindlichen Überschuss-Wasserleitung ist der Betonnebel noch anzutreffen - 48-P1120084
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Blick vom Zanthweg aus, der demnächst der Baulogistik für den DB-Rosensteintunnelmund weichen soll - 50-P1120086
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Diese Fläche soll demnächst der Baulogistik und der Baustelleneinrichtung des geplanten DB-Rosensteintunnels weichen